Descrizione
Il design direzionale del motivo e le scanalature laterali dalla nervatura centrale alla spalla del pneumatico migliorano il drenaggio dell’acqua durante la guida su strade bagnate, spostando l’acqua al centro su entrambi i lati del pneumatico attraverso queste scanalature laterali. Offre inoltre una migliore trazione su strade ghiacciate/innevate, contenendo ghiaccio e neve nelle scanalature e facilitandone la rimozione.
La scanalatura laterale, che si collega alle irregolari scanalature longitudinali (da stretta a larga) può ridurre il rumore generato. Il motivo ondulato sul fondo della scanalatura più ampia migliora il drenaggio dell’acqua e lo spazio per la ritenzione di ghiaccio/neve.
Scanalature longitudinali intrecciate per un migliore drenaggio dell’acqua sulle strade bagnate. Il motivo ondulato sul fondo della scanalatura aggiunge aderenza e attrito su ghiaccio/neve e attrito a terra. Il tassello triangolare situato sulla parete interna della scanalatura longitudinale migliora il drenaggio dell’acqua e la trazione su strade bagnate.
Le scanalature laterali a di dente di sega della spalla del pneumatico non solo aumentano l’attrito iniziale del pneumatico ma aggiungono anche una maggiore trazione per la stabilità in curva. Le scanalature sulla spalla del pneumatico migliorano il drenaggio dell’acqua e le prestazioni di trazione del pneumatico sulla neve.
Il design dei fianchi, simile a quello dei pneumatici off-road con ampi motivi a solchi, migliora la superficie di contatto su neve/ghiaccio, lo smaltimento della neve e le prestazioni di trazione su strade innevate.
Adotta il design 3D SIPE e offre intagli profondi, medi e poco profondi in punti diversi del modello. La nervatura centrale con lamelle più profonde per una migliore trazione su ghiaccio/neve, mentre il fianco con le lamelle più superficiali per una maggiore rigidità e prestazioni in curva.
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